【三菱】アウトランダーPHEV Part52【SUV・4WD】 7ページ目

205 : 他社の不正なんてどうでもいい。
三菱の糞みたいな官僚体質が問題だよ。
リコール隠し事件から何の進歩もしてない。

206 : 燃費不正があったのは軽自動車だね。

走行試験法は燃費不正とは別問題だが、相川社長は、ミラージュ、デリカ、アウトランダーPHEVの走行試験法は、問題はないと断言していたから安心した。

207 : 三菱自は仮釈放中に再犯おかしたからもう出てこれないだろう

210 : さらに社内調査の過程で、軽自動車以外の国内市場向け車両についても、国内法規で定められたものと
異なる試験方法がとられていたことが判明した。
つまり、国内市場向けの「パジェロ」「アウトランダー」「RVR」「デリカD:5」「ミラージュ」
といった自社生産の登録車にも燃費不正が拡大する見込みだ。今後は海外市場向け車両についても調査を進める。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160420-00000109-it_monoist-ind

  • 212 >> 210
    PHEVも該当してるじゃん!
    どうすんだよこれ。。。
  • 214 >> 212
    会見!会見!
  • 217 >> 212
    会見では、ミラージュ、デリカ、アウトランダーPHEVについては走行試験法に問題はないと説明していた。

    ギャランフォルティスやコルトなどはわからんが。
  • 240 >> 210
    ミラージュ、D:5、アウトランダーPHEV
    国内で採用している惰行法というやつで測定していた。
    他が高速惰行法というので測定したそうだ。
    惰行法と高速惰行法がなんだかは知らん。
  • 241 >> 240

    高速惰行法は米国の試験法だそうだ。惰行法と高速惰行法とでは、試験結果はほとんど変わらないらしい。
    でも、なぜ日本向けなのに米国の試験法でやった車があるかは、わからない、と言っていた。
    欧州向けには、欧州基準の惰行法の試験をきちんとやっている、と言っていた。

    データをいじった軽自動車の燃費不正とは違うということのようだな。

213 : もう三菱は終わった。
軽以外もくさいって話じゃないかよ。
三菱そのものが💩くさい。

221 : 燃費燃費ってボンビー人はうるさいなあ 
スシロー1皿=ガソリン1Lだろ
俺みたいに財布気にしないで魚べいスシロー満腹まで食えるセレブには燃費な話題なんか関係ないね

222 : 関係ないとか言ってる方

三菱売れ筋の軽が大打撃なのに関係ないは無いだろう

これ以上ないって位の存続の危機

227 : どうして国土交通省はわからなかったの?
検査でわからんかったのか?
他社の燃費も7掛けでしょ?
よく見せているのに変わりないとおもうけど

  • 228 >> 227
    国土交通省が図ってるわけじゃないからな
    燃費の計測らメーカーの性善説を前提としてるし

230 : PHEV持ってるけど
もう終わった思い傷が浅いうちに
とりあえず損切りした
詐欺行為も2回目はないな
バッテリーリコールで販売停止した時の
担当者が名前聞いても名乗らない中途半端な
対応からおかしいなとは思ってたけどね
バイバイ三菱

  • 267 >> 230
    馬鹿だなあ

231 : よーしこんな時にPHEV買っちゃうぞ!

  • 233 >> 231
    おめ
    ヒリヒリが欲しくて反社会的な人には絶品だね

キーワード

三菱 - アウトランダー - PHEV - jpg - 燃費

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