【三菱】アウトランダーPHEV Part55【SUV・4WD】 5ページ目

157 : オーナーの方々に質問てすが乗り出しっておいくらでしたか? 自分の住む地方では三菱ディーラーが二件しかないうえ営業の方のやる気が無くいまいち良くわかりません。どれくらいの値引きが有るのかお教え下さい。

167 : 去年までは、補助金を決めるのに車両本体価格が関係してたが
今年のPHEVは、バッテリー容量で金額が決まるから
いくら値引きしようが補助金には関係ない。

  • 180 >> 167
    その情報前にも見たんだけど、
    ディーラーの認識は前のままみたいだね

186 : 三菱が何故、燃費偽装が25年もバレなかったのか?

答えは「お前の運転が悪い」
この呪文を唱え続け、相手を洗脳するまで続けて来たんだよ

挙げ句の果てにはe燃費にも工作員が捏造投稿してるんだよ
燃費を上げる事より簡単だし、安上がりだしね

205 : 騒動に対しておれたちは燃費なんて気にしないのに、
とか言ってる割にみんなリッターいくつとか意識してて笑える

  • 208 >> 205
    燃費気にしなくて乗って、結果こうなってるって感じだよ。
    俺は震災とか万が一の時、自分もそして周りも助ける事が出来る車。そんな意義で選んだよ。
    米が炊ける車、お湯が沸かせる車、そんな車他に無いもん。
  • 217 >> 208
    一応つっこんどくけど米炊いたり湯はわかせたりできるHVの車種はおおいよ。
  • 220 >> 217
    一応つっこんどくけど臭いうるさいエンジン音と排ガス出さないで静かに綺麗な空気で米炊いたり湯わかせたりできるHV 車はないよ
  • 222 >> 220
    米炊ける車はPhevだけって勘違いしてたから
    正しい情報を出しただけだよ。
    キャンプ場とか遠隔地までいくとPhevでも
    電池切れおこすからがっつり電気つかいたかったら充電のためにエンジンつけて廃ガス噴出するのは一緒。
  • 237 >> 222
    一応つっこんどくけど、静かなキャンプ場でエンジン発電機で家電使ってる奴らのエンジン騒音は酷いぞ
    深夜までエンジン発電機使われたら眠れないしな、体験あるからさ
    そんな体験したからこそPHEV 100Vの良さがわかる

    道路走行中にチャージモードで充電して、静かなキャンプ場では充電された電気で家電使うメリットは大きい

    地球レベルでの空気汚染と騒音では同じかもしれんが、キャンプ場レベルでのPHEV とHV の空気汚染と騒音は格段に違う
  • 263 >> 237
    >>>222
    >一応つっこんどくけど、静かなキャンプ場でエンジン発電機で家電使ってる奴らのエンジン騒音は酷いぞ
    >深夜までエンジン発電機使われたら眠れないしな、体験あるからさ
    それは酷いね、管理者のミス。
    あらかじめ禁止して、時々見回って止めさせるべきだろう。
  • 223 >> 220
    だから何?
    自慢はそれだけ?

    三菱のクセにwww

207 : 環境でずいぶん変わるんだろうね。
俺は通勤も往復40kmチョイ。
大阪の中都市部なので、土日のお出かけも市内まで往復40km県内。
ほとんどガソリン使わないから逆に困る。
通勤に至っては片道高速使うからか、帰宅しても電気が4分の1程度余ってる状態。
こんな環境の自分にとっては最高の車だよ。

209 : 所詮、三菱自動車の車だもんな
燃費悪いのが一番のネックだよ
ただでさえ酷かった下取り価格も更に下落中だし

210 : phev乗って思うが所詮三菱という言葉を言うやつに違和感
これよりいい車あんの?あるなら何?何処のメーカー?
ちゃんちゃらおかしいw

中途半端な車買ってドヤ顔で運転しているやつのほうが頭おかしい

211 : ディスたいわけじゃないから燃費悪いというつもりもない。この車格で10キロ〜13キロぐらいならこんなもんかと。
でも燃費が17キロとか20キロとかの書き込みはまったく信じられない。買ってもうすぐ1年で6000キロ走ってるけど14キロはみたことない。
信号のない十勝平野あたりで乗ればでる数値なのかな?
疑ってばかりもなんなので、週末にでも
クルコン、最高速80キロ、エアコン切って、エコモードで試してみるよ。
三菱は旧ランダーから乗ってるし、今後出るモデルも楽しみにしてるよ。

  • 212 >> 211
    エアコンオフで電池満タンのチャージモードしてみ 結構良い燃費出るから
  • 215 >> 211
    燃費が14切ることなんか今で一度もねーや
    ちな都会暮らしな

213 : チャージモードでセーブモードより燃費が良くなる理屈がわからん。
信号停止中もずっとエンジンかかりっ放しだし、走行中のエンジン回転数もセーブモード時より高めだし。
ちな自分はMC後乗り。

  • 228 >> 213
    電池満タンチャージならエンジン止まるねん 一回やってみればわかる

219 : 三菱自動車の車に乗ってて恥ずかしくないの?

キーワード

三菱 - アウトランダー - jpg - 自分 - PHEV

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