【三菱】アウトランダーPHEV Part57【SUV・4WD】 10ページ目

390 : 三菱の測定に使われたのは
中古車だったんだな
そりゃ不利な数値がでるやろ
全メーカー同じ条件で測定し直せば?

398 : 三菱鉛筆のスリーダイヤは良いマーク
三菱自動車のスリーダイヤは悪いマーク

408 : 7月末契約で納車待ちだが今朝ディーラーから電話があり、いつになるか分からないから代車でPHEV出すと行ってきた。今の車が来月車検だからだと思うが複雑な気分。

413 : 色々アドバイスありがとうございます。
新車のつもりですが値段に惹かれたのと、
新車売ってないので前期型が気になってました。
悩むところですね。
出足は前期型はイマイチなんですか?
普段の信号加速と高速追い越しは
前期型だとガソリンの車よりおそいですか?
ちなみに今は2.4リッターのオデッセイに
乗ってます
新型の加速に惚れたものでそこは譲れないです。
なかなか両方の試乗はできないので
アドバイス助かります。

  • 416 >> 413
    追い越しマックスパワーは変わらない
    出足は前期より踏み込まなくても良いってだけ
    レスポンス 加速フィーリングは2.4Lガソリンとは比べものにならない
  • 423 >> 416
    ありがとうございます。
    2.4ガソリンと比べた時
    例えば高速での追い越し加速は
    どちらがパワーありますか?
    出足は素晴らしいのは試乗で感じたのですが
    高速走行中の追い越しは
    なかなか試乗が難しくて
    参考までにおしえて欲しいです
  • 424 >> 423
    圧倒的にPHEV 2.4Lなんて相手にならない 

421 : 家庭用蓄電池はぼったくりレベルだもんなぁ 今の所PHEVだと発電も出来るから使用可能時間が段違い
4kwの蓄電池付けるぐらいならカセットガスコンロとガソリン発電機の方がマシなレベル

452 : また前期型と現行の比較の話で申し訳ないですが
アドバイス頂きたいです。
前期型の足回りの件
やはり現行と比べて乗り心地に差が有るのでしょうか?
新車販売再開までまだ時間ありますので
前期型の中古車か、新車かで
まだまだ考えています。

  • 457 >> 452
    お近くに
    初期型のレンタカーないですかね?

    安い買い物ではないので
    試乗した方がいいです

    初期型は初期型で
    現行型は現行型で良いもんです。

    初期型2年半乗った後

    現行型で高速を試乗したら
    まるで違う車のような感じでしたょ

    後1年半?待って
    新しいPHEVを待つのもいいかも

    三菱から出るか分かりませんが
  • 462 >> 452
    俺は両方乗ってるけどドライバーシートや走りに優劣は感じなかった。
    でもリアシートは後期型のほうがあきらかに快適。前期型はシートが硬いから確かめたほうがいいよ。
    あと後期型は本当に静音性が高いけど、
    前期型もうるさくはない。
    もし俺が今のタイミングでPhev買うなら
    前期型の中古をなるべく安く買って次の
    新型で本気をだす。
  • 464 >> 462
    静粛性の違いは明らかですか?
    前期型で不満は無かったですか?
    後ろの座席はよく確認します。
    ありがとうございます。
    後ろの座席の違いは硬さなのか
    サスペンションの違いなのか?
    どっちなんでしょうか?

463 : みなさん色々アドバイス頂きありがとうございます
中古車でも試乗できるんですね、
ぜひ乗ってみようと思います。
予算的には安い方が良いのですが
長く乗る派なので前期型でも現行でも
納得して買いたいと考えています。

前期と現行との乗り心地の差は
みなさん割と感じているということは
やはりビッグマイナーの効果絶大という
ことなんでしょうか?

あとナビは純正を考えていますが
あまり評判良くないようです。
実際どんな感じなんですか?
やはり後付けのを選ぶべきですか?

  • 467 >> 463
    今まで市販のナビを使っていたら不満を感じるかも。
    特にカロやパナやアルパインなど。
    トヨタディーラーナビでも不満を感じるかな。
    メーカー装着ナビ使ってて不満がなかったら三菱ナビでも大丈夫。
    音が良いのを好むならプレミアム標準のロックフォードはオススメ。

465 : アウトランダーPHEVの販売台数が激減

三菱自動車、マジで倒産するかも?

http://www.outlander.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

  • 468 >> 465
    これ輸出入ってないだろ
  • 479 >> 465
    月に261台って、各都道府県で平均5.5台。
    そりゃ営業所潰れるわ
  • 487 >> 479
    これ新古車に流したり
    試乗車を中古にとかも含む台数でしょ
    社員の自爆営業は差額考えるとないか
  • 501 >> 487
    まともに売れた車はもっと少ないのか?

    三菱自動車、お先真っ暗だな

469 : >あとナビは純正を考えていますが
>あまり評判良くないようです。
>実際どんな感じなんですか?

評判通りだよ

470 : あと、携帯を無線でつないでなんか出来るみたいだけどiPhoneは対応していない
あ、でもiPhoneの音楽を無線で聞いたり、電話着信あるとハンズフリーで応答通話は出来る

  • 472 >> 470
    iPhone使ってるので機能がフルに使えないのは
    残念です。。
    何が使えて何が使えないのかしらべてみますね。
  • 474 >> 472
    openinfoっていうカロでいうスマートループが使えない。
    他は別に使えると思うよ。

    純正ナビはダメなところもあるけど、
    タイマー充電やら、電費、燃費、充電料金、各種車の細かい設定ができるからね。
    あとぱわーてーるげーと。

    中古車なら安くていいたまがあれば
    どっちでもいいんじゃないか?
    後、中古車ももちろん試乗させてくれるからじっくり確かめるのがいいよ。
  • 508 >> 474
    やっぱりGナビ以上ですよね
    他社ナビナビとしてはいいんですが、それならスマホでもいいし
    純正はタイマーやら何やらで他社では無理な点がいっぱい
    バックのとき上から見たアウトランダーが映るのも気に入っています
    メッキハンドル、電動ゲート、リモコンなども考えると30万の差はむしろ安いんじゃない?
    ETCもしっくりきますし

キーワード

アウトランダー - 三菱 - PHEV - ナビ - カタログ

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