【自動車】マツダ、燃費性能を3割高めた新型エンジンを導入へ ガソリン車でリッター30キロ

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1 : http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ08H2H_Y7A100C1MM8000/

 マツダは燃費を従来比約3割高めた新型エンジンを2018年度末に導入する。 点火ではなく圧縮によってガソリンを ...

2 : マツダスゲー!

4 : ディーゼルとか煤問題でやらかしちゃってるしね。 ミナトブログみたら誰も乗りたけなくなるわ、あんな欠陥エ ...

23 : 実質15キロ?13キロ?

もう燃費表示はアメリカ方式に変えろよ。 26 >> 23 そのくらい現行インプレッサですら余裕だろ どんだけ時代 ...

52 : アウディやポルシェのポジションになりたいなら、早めにトヨタと統合しておくべできでは?

53 : マツダ車は運転して楽しい これは期待できそう 58 : HCCIの一定回転でのうま味と それ以外の弱点を通常の点火 ...

71 : マツダはHCCI一番に出してもたぶんヘボいと思うな

72 : マツダ 「君の名は。」 スバル 「この世界の片隅に」 74 : 「マツダは燃費を従来比約3割高めた新型エンジ ...

106 : ホンダ推しでマツダスズキ叩くとかあいつかな?

107 : マツダがいくらいいクルマを作ろうがマツダ?だっさ これがオンナだ スズキがいくら庶民の味方だろうがスズ ...

137 : ディーゼルエンジン的な動きをするってこと?

だとすれば、ディーゼルの弱点の振動も漏れなく付いてくるのかな? 138 >> 137 マツダは小型ディーゼルで振動 ...

160 : マツダのデザインってすぐ飽きるもん

デミオもCX-3もすぐ飽きた 新型CX-5にいたっては5秒で飽きたわ 162 : 実燃費はよ 15とか泣くぞ 164 : これは、高度に ...

180 : しかし、マツダはここ数年で生まれ変わった感じうける。

内燃機関の開発は歴史的にもロータリー、クリーンジーゼルとか国内ビッグ3でもやらない事を 達成してくるし…や ...

201 : 燃費がいいからって原付バイクに乗る言い訳ができなくなるわ

ただの貧乏人ですって言うしかないな 202 : マツダというだけでデザインはお決まりだし、 室内はせまいの確定だし ...

225 : 原理がいまいち分からん。

温度と圧力を制御するのに排気を使うって書いてあるけど、昔マツダがやったプレッシャーウェーブ・スーパーチャ ...

264 : まあ、今更エンジン開発する会社なんか無いだろうからEVまでの間は需要あるかもね。

他社にも供給してあげれば、独り勝ちできるかもよ。 269 : とても上手く行くとは思えない技術だな https://newcars.jp/ne ...

317 : ってかあのダサいCM辞めろよ

ズームズームとか最後に小声でマツダって言うのかっこいいと思ってんかw 319 >> 317 もうやってないよなw 340 > ...

349 : プリウスはリッター40キロなんだが

356 >> 349 ガソリン車はハイブリッドより40万は安いんだから、リッター30kmも走れば十分にインパクトあるよ。 ...

426 : エンジンの歴史は長いけど

今更そんな神業みたいな事出来るの? 429 : シリーズハイブリッドならHCCIは普通に使えるだろうけど・・・。 発電 ...

447 : 日産の可変圧縮エンジンとどっちが優秀なんだ?

453 >> 447 どちらも世に出てないから比較できないがHCCIが本当ならインパクトが違うな。何しろ燃焼自体が別物だ ...

515 : ガスタービンやターボシャフトエンジンと混同しているんじゃないかという

ツッコミが言葉足らず過ぎてすれ違ってるんだろう。 516 : ガスタービンやターボシャフト、ターボプロップにして ...

555 : ステマツダって毎年この出す出す詐欺やってんね

556 >> 555 諦めて、マツダと提携してもらったら? ホンダかニッサンの方? 560 : どうせ極一部の状態でしか使 ...

603 : プリウスの実燃費乖離率はデカすぎる。アメリカだと訴訟で懲罰賠償金レベル。

605 >> 603 日本の製造業ってオワコンだからな。日本人向けに見せかけの スペックと、日本人の下請いじめ&奴 ...

657 : 足を引っ張る奴が社内にいるらしい

マツダ、前年比81%で三菱自動車より落ち込む 2017年1月13日 [日々是修行] http://kunisawa.net/?p=24030 >何度か「マツダ ...

697 : マツダがレシプロエンジン&内燃機関に力を入れるのは間違っていないな

大手メーカーとEVでまともにやりあったら勝ち目がないからな なんせ新型電池開発がEV普及のきもだから それにEVの ...

761 : マツダのいうことは信じるな(´・ω・`)

マツダが調子こきだしたらリセッション(´・ω・`) バブルのころからの常識 763 >> 761 おジジイがなんか言って ...

814 : ソースが出てきた。さて、アンチマツダの人たちは今度はなんて言い出すかな。

それともだんまりかなw 818 : さんざん脳内データだ誇大宣伝だ出せるものならソースを出してみろと煽っておいて ...

858 : マツダってフレアくらいしかないやろ

859 : ドヤ顔でソース出したら完全に論破された挙句自演に走ったクソ情けないID:Cj13tv1tはまだかな? まともに反論し ...

887 : ディーゼルみたいに回転上昇が遅い鈍重なエンジンの予感

889 : メーカー平均燃費による環境規制ってのは環境に悪い車両を売りたければ その分を埋め合わせをヨソのメーカ ...

921 : 燃費が2010年スカイアクティブ導入で従来比15%向上でさらに今回30%向上

2010年以前のマツダ車からの買い替えなら約50%向上を体感できるのか 934 : たったの30キロ…? マツダくんの実力は ...

968 : FCV厨とステマツダ厨はそろそろ出て来いよ

970 : 情弱アホルダーとステマツダ認定しか言えない、FCV&モーター馬鹿 974 : どうした、情弱認定粘着&ステマツダ ...

キーワード

マツダ - HCCI - 燃費 - エンジン - トヨタ

出典: tekito.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1483921691/

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