【今度は】E235系 6編成目【大丈夫?】

新型通勤電車(E235系)量産先行車新造について
http://www.jreast.co.jp/press/2014/20140701.pdf

前スレ(4×→5○)
【2016年】E235系 4編成目【営業運転開始?】c2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1449570080/

とりあえず新しいほうにも書いておくか。

INTEROSは発想がいろいろとおかしい。

なんで編成間の特高圧引き通しは諦めたにもかかわらず、編成間の伝送は保とうとすんねん?

WiMAX通信がホンマに信用に足るものであるならば、繋がっている車両と地上の間で個々別々に送受信してもええんやぞ?
日立製作所が主張するはずの”自律分散”って、ホンマはそんなもんちゃうん?
送受信装置がネックになってまうシステムにおける自律分散っていいかげんなもんや。

尤も私は、WiMAXを制御に使うことはあり得んと思うとるけど。

前スレを工作員がめちゃくちゃ書いてきたから、こっちにもいろいろ主張しとくわ。

もうE235といえば私の顔が浮かぶ鉄道関係者多いはずやし。


私、ちゃっかり映画”ハッピーフライト”の本編どころか予告編に登場しとったりすんねん。



このスレのヤツらは、私について知りたいやろから、そのあたりの経緯を含めて書いたモノはこっちな。

http://onicchan.cocolog-nifty.com/blog/2014/02/post-45af.html

記載再掲

そうそう、今日ある場所で、E5系とかE6系が2パン上げて走行しとるのを見て、なんでやねん?運転士がミスったのか?と思ったけど、どうも霜取りらしいなあ。

しかし霜取りのためであっても、2パン上げて走行できるのであれば、じゃあなんで頑張って1パンにしたのかヨウワカラン。

N700系とか300km/hで2パンで動いとるし。

・・・・いやそもそもE5とE6の併結では、2パンになってまうし。

もともとの理屈上、後ろの編成はアークが飛ぶんちゃうん?

てか私なんかは、日立製作所に入って、自分は交通だから家電製品は分かりません、なんて言ってはならない、全部知らねばならない、と教わってきた。


そんな戯言を愚直に聞いて、全部知ろうとしてきたのは、私だけやったんか?

あ〜あ、スレタイにE235入れちゃダメだっての

JR東日本が、無線での移動閉塞システム”ATACS”を捨ててまで”CBTC”にこだわるのは、IP通信で無人列車制御を実現したいから。

だから、E235で実用化を目指しとるINTEROSは、ATACSベースの制御ではなくて、CBTCが使えるIP通信やねん。

けど、IP通信やとリアルタイム性に決定的に欠ける。

いまINTEROSが問題起こしとる根本はココや。


こんなん、基本情報処理技術者の私でさえ理解できる概念や。

けど、日本人はついつい、「自分より偉い人は自分よりも優れた考え方をしているのではないか」と考えてまう。

オムツ安倍晋三バカを見たら、とてもそうとは思えんハズやけど、ワカランヤツにはワカランねん。

前スレのこの記事、さまざまな憶測呼ぶやろなあ。
動労組合員までは届かんかっても、国労組合員は多いから、ココ見とるヤツおると思うねん。
もちろんJR東日本は当然把握しとるやろ。


988 :おーにっちゃん  ◆CsvquZNDeKXO :2015/12/28(月) 19:43:02.65 ID:I4QYsaPu
ところで私、今日たまたま”国労東日本”の新年号を拾ってしまった。

B4見開き4ページ(B31枚ともいえるのか)773号で、定価20円とあるし、4面にアフラックの広告があると書けば、私がウソついてないことはわかるやろ。

労働問題やりたくなかったけど、敵をひきずり出すには味方をつけなアカン。

国労東日本だって味方になってくれるんちゃうか?

ほら、トリップ消したら書き込めるけど、トリップつけたら書き込めん。

なんでそんな処理が入っとんねん?

書き込みできたり消えたりしとる原因は、工作活動一択なんちゃう?実際にサーバに反映されて書き込まれとるんやから。
サーバになんか私の書き込みを判定するプログラムを、サーバの脆弱性を突いて仕込んだとか。

あるいは2ちゃん運営会社を買収して、そんなプログラムを意図して仕込んだのかもな。

コレがサーバに反映されてないならば、通信などの不具合と想定されるけど。

大西は童貞だが、処女では無い。

そもそも、E235は私と違って顔がブサイクやねん。

せやけど、231系500番代が登場した時も"なんやこの顔"感はあったよなあ。

私も、カッコイイって喜べなかった記憶があるよなあ・・・

ワタシは生活保護を不正に受給しとるからな,怖いもんはなんもないねん
あと3年もしたら,アキバでホームレスでもしとるよ
そうは思いませんか?

オマエらちゃんとE235の話しろよ。

オマエらちゃんとE235の話しろよ。

オマエらちゃんとE235の話しろよ。

ワタシの著作集やろがよ。
心して読んで欲しいやろがよ。

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/akb/1363267248/

そんな事おらへんやろ?

E235系では1群制御化しとるけど、仮にこれを2群化しても209系のGTO素子VVVFの半分程度には収まるよなあ。

本当に技術の進歩を感じるよなあ。

特に、三菱は素子冷却ユニットの小型さが衝撃的とちゃうか?

誰が右脳壊死ニシやねん。
勝田駅に引っ越せば白石さんに会えるかもしれんし、
伊達娘はあきらめてええかなあ。

私のなりすましであろうがなんであろうが、E235系について議論しよう。

それで、INTEROSにIPを使用して、リアルタイムの応答性はどれだけ確保できるんだっけ?

明日は、東京総合車両センターの一般公開日やなあ。

もちろん私は行くぞ!

E235をジックリ観察したる。

別に鉄道に拘る理由もないけどなあ。
なにか、松井玲奈のように、「そんなこと考えとったんか!」と思わせるモノが欲しいよなあ。スレチやけど。
いやそういう観点がINTEROSになかったのが問題とも言えるけどさあ。

お正月には235が走ると思ったんだけどな
そんなに重症なのか?

コンピュータに頼らず普通に運転する事って出来ないのか?

まさか春の改正まで営業運転では走らないのか

ワタシの鳥は一生これや

欠陥あるのはワタシも同じやけどさあ。

2016年の鉄道界はE235系と北海道新幹線函館開業が“シンボル”になる。
キーワードは「不必要にして且つ不十分」。

ワタシ,自分で言うのもアレやけど,鉄道板の掃除屋を自負しとるねん。

今日から日中試運転やなあ

秋葉原でE235?の試運転してた(笑) 全車両にでっかいポリタンク(水?)を積んで 急ブレーキで停まってたから 多分ブレーキのテストでもしてたんかな? 焦げ臭かったし

last_emperor331(永ちゃん@1推し不明)
2時間前

お、”E235系”やとなかったけど、”E235”やと報告がある。
https://twitter.com/search?vertical=default&q=%23E235

E235シテン、巨大タンクに作業員がたくさんいたわ笑

kuha209_52(赤羽運輸区@東アネ)
4時間前

今日の試運転でトラブルがあったらしいなあ。

大西秀宜よ…ハスソーン…。明日から後悔の日々を送り、汝の歎きを聞く人は存在しない。自らの嘘と偽りに苦しみたまえ。

大西秀宜よ…
偉大な闇の力により、完全なる呪いはかけられる。

憎むべき……大西秀宜よ、思い知るがいい。痛みは消えず永遠に苦しみとともに生きるがいい。私の苦しみはそのまま……大西秀宜に帰るのみ。同じ苦しみを……大西秀宜に。

大西秀宜よ!もう沢山だ!
大西秀宜よ!砕け散れ!

我が血を持って……大西秀宜に災難を。
すべての力を注ぎ込んだ憎しみを形に、今こそ形に。

大西秀宜よ…お前は許されざるべき者、道を変えたのは自分自身。
逃れることはできないだろう。

闇を駆け抜けて、呪いの矢が飛ぶ、呪いを運びながら大西秀宜に不幸、病気、絶望を与えるために。

さあ、今、矢は相手に刺さった。もう抜けることはない

阿毘羅吽欠蘇婆訶大西秀宜

大西君さあ、岩田さん卒業に対するコメントを
日本中の人が
注目しているからくれぐれも言葉を選んで軽はずみな推測を書くのは辞めて頂きたい。
大事なのは卒業に至った経緯と事実の検証、卒業までに彼女が何をすべきかを適切に捉え、
可能なかぎり軌道修正していくことだ。

ツイートはもう一個しかない。なんでこんなに目撃情報ないのか不思議。
https://twitter.com/Yuyutwi2303/status/684686195167633408

JR東日本は、E235系の昼間試運転失敗したんちゃう?山手線3周でツイート3つは少なすぎる。
http://onicchan.cocolog-nifty.com/blog/2016/01/jre235-e141.html

普通に沢山のツイートが引っかかるのだが?
https://twitter.com/search?f=tweets&vertical=default&q=E235&src=typd
検索方法も知らないのか?

概念の把握力があればええやろ。
別に検索なんて証拠探しやし、E235に不具合があるのはIPを使うとる時点で自明なんやから。

あのクッソ引っ掛かるんですけど
3つしかヒットしないって逆にすごい技術だな
もちろん馬鹿にしているからな大西
http://realtime.search.yahoo.co.jp/search?p=e235%E7%B3%BB&po=1&rkf=1&ei=UTF-8&utype=img

あと今月中に営業運転の判断がくだされるらしい

兄が電車を見に行ったきりで帰ってきません。
どなたか心当たりありませんか?


今日のオーバーランなんて、ニュースではゼッタイに隠蔽されるやろなあ。

高田馬場でオーバーランしたというツイート
https://twitter.com/noxus_saibu/status/685003637475561472/photo/1

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引用 : http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1451291467/

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